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山東萬象環境科技有限公司
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25-11-14 -
不用 “轉” 也能測風！超聲波風速風向傳感器讓監測更省心
瀏覽量：11次WX-WQX2超聲波風速風向傳感器最核心的優勢就是 “超聲波技術” 的應用。它無需機械轉動部件，通過超聲波在空氣中的傳播速度差異來計算風速風向，不會因部件磨損出現精度下降的問題。不像傳統機械傳感器長期使用后需更換零件，這款傳感器的耐用性更強，能長期保持穩定的監測性能，減少后期維護的麻煩。.....
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25-11-14 -
不讓冰層 “添亂”：輸電線路結冰傳感器為線路安全站崗
瀏覽量：13次WX-JB1H輸電線路結冰傳感器最核心的優勢就是對 “線路結冰” 的精準捕捉能力。它能直接附著在輸電線路上，實時感知線路表面的結冰情況，無論是薄冰還是厚冰，都能準確識別并記錄。不像人工巡檢可能因距離遠、視角受限錯過細微結冰跡象，傳感器能近距離監測線路狀態，確保結冰情況不被遺漏，為后續處理爭取時間。.....
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25-11-13 -
80km天氣現象儀，讀懂霧雨雪
瀏覽量：17次而WX-N80 80km天氣現象儀的出現，就像為人們裝上了一雙能洞察遠方天氣的 “眼睛”。它憑借獨特的前向散射法，能測量空氣總消光系數，進而精準計算出當前的能見度，讓人們對視野范圍內的清晰程度有準確認知。除了計算能見度，80km 天氣現象儀還具備出色的天氣現象識別能力。無論是常見的霧、雨、雪，還是混合降水，亦或是晴朗天氣，它都能準確分辨出來，而且識別率很高，不會輕易出現誤判情況。.....
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25-11-13 -
激光雪深傳感器：借相位原理 “讀懂” 雪的厚度
瀏覽量：17次而WX-JX2激光雪深傳感器的出現，就像為雪地配備了一位專業的 “深度測量師”。它借助獨特的相位式激光測距儀原理，能精準測量積雪深度，讓雪深監測變得更高效、可靠，有效彌補了傳統人工測量的不足。激光雪深傳感器的核心在于采用相位式激光測距儀原理。它會用無線電波段的頻率，對激光束進行幅度調制，當調制后的激光束往返于傳感器與雪面之間時，會產生相位延遲。.....
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25-11-12 -
空氣維生素捕手：負氧離子檢測儀
瀏覽量：13次WX-FY3負氧離子檢測儀的核心技術在于其負氧離子檢測能力，采用先進的平行電極式傳感器，能夠準確捕捉空氣中帶負電荷的氧分子團。與簡易檢測器不同，專業型設備具備溫度濕度補償功能，消除環境因素對測量結果的干擾，確保在不同氣候條件下數據的準確性。檢測范圍通常覆蓋從低濃度到高濃度的寬廣區間，既能測量城市室內的負離子水平，也能適應森林瀑布等高負離子環境。.....
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25-11-12 -
揭秘十要素氣象環境監測傳感器的智能內核！
瀏覽量：23次WX-WQX10十要素氣象環境監測傳感器的核心價值在于其多參數協同監測能力，傳統的氣象監測往往需要部署多臺單一功能的設備，不僅占用空間，而且數據采集時間難以同步。十要素一體化設計解決了這個問題，所有傳感器共享同一時鐘基準，確保各項參數的測量時間嚴格同步。這種同步性對于分析氣象要素間的相互關系尤為重要，比如研究風速對顆粒物擴散的影響，或者分析溫濕度變化與降水概率的關聯。.....
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25-11-11 -
光伏電站的“環境感官”：一體化太陽能發電環境監測儀
瀏覽量：22次WX-WQX10C一體化太陽能發電環境監測儀的核心價值在于其與發電網絡的深度融合，監測儀直接接入光伏電站的并網系統，無需額外配置電源設備，既簡化了安裝流程，又提高了能源利用效率。系統通過實時采集電站周邊的太陽輻射、溫度、風速等環境參數，為發電功率預測和系統調度提供科學依據。這種一體化的設計理念，使環境監測真正成為光伏電站運行的有機組成部分，而非獨立的功能。.....
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25-11-11 -
壓電動能式雨量計的工作原理是什么樣的？
瀏覽量：21次WX-Y1壓電動能式雨量計的核心在于其靈敏的動能感知能力。當雨滴撞擊傳感器表面時，會產生微弱的壓力波動，壓電材料將這些機械振動轉化為電信號。通過分析信號的強度和頻率，設備能夠準確判斷雨滴的大小和降落速度。這種直接測量雨滴物理特性的方式，避免了傳統方法中可能出現的蒸發誤差或濺射干擾，特別適合測量小雨和毛毛雨等微弱降水。.....
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25-11-10 -
團霧克星：能見度觀測儀
瀏覽量：28次WX-NJD50能見度觀測儀的核心在于對光線傳播的精確測量。設備通過發射特定波長的光束并接收其散射信號，計算出空氣中懸浮顆粒物的密度和分布。這些數據經過復雜的算法處理，轉化為直觀的能見度數值，實時反映道路前方的視線狀況。整個測量過程如同給空氣做透視檢查，讓無形的霧氣變得可量化、可預警。.....
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25-11-10 -
隧道洞內照度檢測器：完全數字化運行的隧道光強度檢測儀
瀏覽量：24次WX-DN1隧道洞內照度檢測器的核心價值在于其動態調節能力，隧道內外光照差異顯著，白晝時分入口段需要減弱照明以避免強光反差，夜間則需增強照明彌補自然光不足。照度檢測器通過多點布設的傳感器網絡，持續采集隧道各段亮度數據，控制系統據此自動調整燈具功率，實現從強光到暗區的平緩過渡。這種自適應調節既保障了行車安全，又避免了能源浪費。.....
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